丰巢：向左?还是向右?

来源：数据观综合时间：2020-05-20 15:37:12 作者：

丰巢“收费门”，堪称是一场由“五毛钱”引发的血战。

【祸起】

风波始于4月30日，丰巢宣布对非会员用户实行超时收费，快件免费存放12小时后，每12小时收取0.5元超时“保管费”，3元封顶。消息一出，消费者“炸了”，当初说好的免费呢?说变脸就变脸?

【发酵】

为了抵制“变脸的”丰巢，杭州东新园小区业委会“打响第一枪”，随着长三角地区多个小区跟进，此事迅速发酵。

在“丰巢快递柜超12小时将收费”的微博话题下，对丰巢的不满是大多数，大家都认为丰巢收费不合理，还有网友表示“以后快递给我放丰巢我就投诉”。用户的不满从线上蔓延到了线下，为了抵制“变了的”丰巢，上海、杭州有近百个小区业主联名写信，要求物业不允许丰巢入驻，将已经入驻的丰巢快递柜拔掉电源停用。

【转折】

争议持续发酵半月，转折发生在5月15日。

国家邮政局表示已约谈丰巢，丰巢当日晚间道歉并发布服务调整说明：一是协助快递员，征得用户同意后投件入柜;二是将用户免费保管时长，从12小时延长至18小时。至此，丰巢“收费门”暂告一段落。注意，丰巢仍然没有停止收费。

【亏损】

在用户看来，丰巢两头收费的吃相很难看，而丰巢连年亏损也是事实。

根据顺丰控股公告信息显示，丰巢成立当年净利润亏损3686.72万元;2016年营收约2254万元，净利润亏损2.5亿元;2017年营收上升至3.08亿元，但净利润仍然亏损，且扩大至3.85亿元;截至2018年5月31日，丰巢营收2.88亿元，净利润亏损2.49亿元。最新数据显示，丰巢2020年一季度未经审计的营收为3.34亿元，净利润亏损2.45亿元，2019年营收16.14亿元，净利润亏损7.81亿元。

也就是说，自成立以来，丰巢虽然完成了四轮融资共55亿，估值达90亿，但从未实现盈利。

【危机】

“快递柜如此收费，这可是步商业险棋。”最近，针对丰巢收费一事，《人民日报》如此发声。

丰巢的收费举措，既面临用户的强烈抵制，以及菜鸟驿站永久免费的当头一击，再加上连年亏损的现状，可谓“危机四伏”。探索新的商业盈利模式，是丰巢的当务之急。

【求生】

此次丰巢会员制度的上线，可以看作是持续亏损下的“求生试探”。为了求生，丰巢也通过“赞赏”的手段进行收费，而这种盈利模式同样以消费者投诉、丰巢道歉告终。

此外，自2015年成立以来，丰巢经历五轮融资，累计融资金额超过55亿元。在融资的同时，丰巢也开启了疯狂的跑马圈地模式——丰巢通过大力扩建、并购等多种手段，疯狂扩展自己的布局：

(1)丰巢以8.1亿元的价格全资收购了竞争对手中集e栈，丰巢智能快递柜规模增至7.4万组，市场占有率达到了40-50%;

(2)在宣布收费新政的五天后，丰巢控股股东顺丰宣布并购中邮速递易，重组之后，丰巢的市场占有率将提升至69%，成为中国快递柜行业市场的头部企业。

然而，丰巢跑马圈地代价就是“烧钱”。钱烧完了，盈利却跟不上，这也是众多快递柜企业面临的共同难题。

【答案】

快递柜业务虽是一个创新商业模式，却也是一个脱离了电商平台，就很难单独规模化盈利的模式。

整个快递柜市场并不只有丰巢一家独大，还有京东、菜鸟驿站，但是后两者有自己的前台电商平台做支撑，其快递柜和驿站的本质都是为了更方便完成对消费者的交付，其真正的盈利点也不在快递柜本身，这和丰巢这种想靠快递柜赚钱的公司有本质的区别。

快递柜行业一直延续的是“以价换量”的商业模式，即通过较低的价格换取更多的市场份额，而“以价换量”和“电商打压价格”的竞争模式导致企业没有更多资金支持快递柜的成本支出，从而出现连连亏损的现象;另一方面，行业收费和监管机制尚未规范，丰巢等诸多快递柜企业背后的资本家商业梦恐难实现。

从“免费寄存”到“超时收费”再到“赞赏”，快递柜始终在探索盈利模式，却至今没有答案。

央视财经评论员王冠认为，从便民的角度，提高效率的角度，要给快递企业支持;另一方面，快递柜企业也不能有懒汉思想。因为你一旦占据了公共资源，之后就坐地收费，这显然从法理上和基本市场的规律和原则上是行不通的。现在要倒逼他们高质量发展，进一步探求新的可持续的一个商业模式。

中国物流学会特约研究员杨达卿在接受采访时指出，目前阶段，全面推进既向快递员收费，又向消费者收费，还需慎行。他表示，快递柜现在距真正成为用户习惯还有一定距离，就目前的市场结构、竞争环境、普及程度、用户体验来看，快递柜对用户收费还需量力而行。在没有规模化粘性客群支撑，智能快递柜企业需考虑生态价值优化，水管铺的越多越完善，快递柜的出水口效应和磁吸口效应才能最大化，最终实现商业利益最大化。

央视知名主持人白岩松表示，对丰巢收费的讨论争议甚至反对，其实是一件大好事。正是这种放大了的声音和放大了的关注，使很多人开始思考这种模式的可行性空间和下一步的走向，也会使政府的管理部门和市场主体，都开始思考自己该怎么办?自己是不是也要进入这个行当中?

而消费者恐怕也开始做好了一定的心理准备——得到便利的同时，恐怕也会付出一定的费用。所以这段时间就是一次公开的讨论协商和博弈，也许这是一个新的起点：快递柜真正得到发展的时代、让各方都受益的时代快来了。

【借鉴】

在国外，一些国家已经有完善的快递柜设施配套，基本上都向用户提供免费服务，并实现了盈利。在日本，不少快递柜都划入物业的管理范畴。如遇快递超时未取物也会取出代为保管，或送到居民家中，这笔费用就包含在物业费中;在美国，快递柜投入成本与节省的快递员成本能够相互抵消;德国的快递柜因为铺设量足够大，快递邮寄站甚至能保留快递长达9天。

对快递柜行业来说，当务之急不是致力收割用户利益的韭菜，更重要的是商业模式的增长空间，形成完善、良性的行业生态，这才是长久之计。